近日，在汉堡，由渡轮船东Norled拥有并由Fjellstrand船厂承建的世界第一艘电池驱动的汽车渡轮“ZeroCat[表情]120”获得了“年度船舶”的行业荣誉大奖。
　　这艘新渡轮有望在2015年投入运营，服务于挪威西岸的一处峡湾交通。它不会产生任何排放，船上可以运载120辆小汽车和多达360名乘客。
　　渡轮发展的一个重要因素是当船舶在峡湾通航时，推进系统的能耗应该尽可能低，同时，在码头附近操纵时又能保证安全而有效的低速运转。
　　为此，Rolls-Royce（罗尔斯罗伊斯或劳斯莱斯）基于先进的分析，以优化的全回转式侧推器、船体设计和流体力学，为“ZeroCat[表情] 120”渡轮带来了多项创新。
　　推进系统是降低能耗的一个关键因素，它也决定着安装于船上的电池组的合理规格。为了获得高能效，Rolls-Royce为该船配置的推进系统的螺旋桨有转速低、桨叶的纵横比（或称展弦比、长宽比）大和页面的面积小等特点，如同细长的侧推器一般。电池技术和电力系统则由西门子公司（Siemens）提供。
　　该渡轮船体的前后两端均装有侧推器。型号为Azipull 085的侧推器的桨叶首次采用新设计，可以调整至完全顺桨的位置。这意味着当渡轮在跨海航行不需要使用侧推器的时候，船首端的侧推器的四片桨叶便可以调整到一个能最大限度减小水流阻力的最佳角度。
　　此外，为进一步降低能耗，侧推器的液压操纵系统已由电力控制取代了。